Saya memiliki kereta proton saga 1.3 tahun 1992. Baru melakukan full overhaul 2 minggu lepas sbb mkn minyak enjin kuat sgt dan keluar byk asap putih. Semasa overhaul, pomen tu cakap ada satu lubang silinder dah haus. Dia hanya ketatkn balik semua piston dan berharap xmakan minyak enjin. Pomen tu guna minyak enjin manufacturer Acquire Tremendous SAE 20W50. Alright x model minyak enjin tu? Tapi masalahnya sekarang minyak enjin cepat kurang dan keluar asap putih wlaupn xsteruk sblm overhaul.

Tahan Haba: Minyak hitam untuk cuaca panas harus mempunyai kestabilan haba yang baik. Ini bermakna minyak tersebut tidak mudah teroksidasi atau terurai pada suhu tinggi, memastikan enjin kekal bersih dan beroperasi dengan efisien.

Kelebihan: Membantu menghalang pembentukan kotoran dalam enjin dan menjaga kebersihan enjin. Sesuai untuk kereta lama dan baru, memberikan pelindungan yang baik pada harga berpatutan.

Dengan API SP, ia memberikan perlindungan yang baik terhadap enapcemar dan kehausan sambil mengekalkan kestabilan kekentalan untuk operasi yang lancar.

Minyak enjin berkualiti tinggi mengandungi aditif tambahan yang dapat membantu melindungi komponen enjin dengan lebih baik.

Bayangkan jika satu kesilapan kecil menyebabkan anda perlu mengeluarkan ribuan ringgit untuk kerja overhaul enjin di masa akan datang. Sudah pasti ia bukan sesuatu yang anda mahukan, betul?

Ia direka khusus untuk mengekalkan kestabilan dalam suhu ekstrem, memastikan enjin kekal dalam keadaan the best possible sepanjang masa.

Minak hitam adalah untuk pelinciran komponen jangan dibiarkan ia keras dalam oil sump,pastikan enjin dihidupkan kira2 5 minit untuk elakan minyak memekat dan kering.

@Nanang Sardiansyahwslm,terbaik ialah guna semi sintetik untuk ereta design baru bawah five tahun samada jenama castrol atau petronas.Boleh juga guna mineral bardahl bertreatment 20w50 senyap dan kurang leaking untuk enjin

Kelebihan: Dirumus untuk prestasi dan perlindungan terbaik dalam semua keadaan, mempunyai bahan aditif anti-haus dan bahan pencuci untuk mengurangkan kotoran pada enjin, serta memastikan suhu stabil dan mengelakkan kerosakan enjin.

Kelikatan yang lebih tinggi membantu dalam mengekalkan pelinciran yang baik pada suhu tinggi dan memastikan enjin berfungsi dengan lancar​.

Kelebihan: Sesuai untuk enjin petrol dan diesel, memberikan kebersihan enjin yang cemerlang, perlindungan keausan, dan kecekapan bahan api yang tinggi. Minyak ini tetap likat dalam pelbagai semak di sini suhu, memastikan pelinciran yang baik pada cuaca sejuk dan panas.

Pemanduan yang terlalu agresif atau sering menekan pedal minyak secara mengejut boleh meningkatkan suhu enjin dan mempercepatkan degradasi minyak enjin.

Lebih membimbangkan, masih ada pemilik kereta yang menyerahkan sepenuhnya urusan pemilihan minyak enjin kepada mekanik di bengkel tanpa membuat sebarang penyelidikan. Persoalannya, adakah minyak yang dipilih itu benar-benar sesuai dengan spesifikasi enjin kenderaan anda?